广州将通过实施七大重点任务和七大工程，打造汽车产业“两区一高地”。17日，广州市政府常务会议原则通过了《广州市汽车产业2025战略规划》（下称《规划》）。广州将在现有产业基础上，在番禺、增城、花都、南沙和从化布局建设汽车零部件新产业园区，五个园区新增规划用地面积40平方公里。

七大重点任务

打造广州汽车产业“两区一高地”

经过近20年的高速发展，汽车产业已发展成为广州市工业第一大支柱产业，位居国内前列，成为全国三大乘用车生产基地之一、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市。

未来10年是广州汽车产业实现中国品牌赶超国际知名品牌、智联新能源汽车与国际同步发展的重要机遇期。为落实广州市委、市政府实施制造强市的战略部署，加快广州汽车产业转型升级，广州市工信委制定《规划》。

对标上海、重庆等国内主要汽车城市，结合2017年4月国家工信部等三部委联合编制的《汽车产业中长期发展规划》，《规划》提出了广州汽车产业“两区一高地”（中国品牌汽车标杆引领区、国家智能网联新能源汽车产业化应用示范区、汽车产业创新开放共享高地）的发展战略定位。

针对目前广州汽车产业发展存在的中国品牌研发投入离国际主流汽车企业的研发投入水平还有较大差距，竞争力有待增强，智能网联新能源汽车基础相对薄弱，重点领域关键技术有待突破等问题，《规划》提出了促进广州汽车产业加快发展的七大重点任务，外加以专栏形式表现的七大工程。

这七大重点任务包括打造世界知名汽车品牌、突破智能网联新能源汽车、坚持创新开发共享、打造国际化产业中心、实现关键核心零部件突破、构建后市场良性生态圈、完善产业布局。

广州还将高标准、高起点编制《广州市汽车零部件产业基地“十三五”规划》，出台实施《广州国际汽车零部件产业基地建设实施方案》，按照“153”战略，即“一个基地、五个园区、三个重点”，根据差异化发展的原则，在现有产业基础上在番禺、增城、花都、南沙和从化布局建设新产业园区。

五个园区新增规划用地面积40平方公里，并将在金融、用地、核心技术研发、公共服务平台建设、人才引进等方面予以大力扶持，设立广州汽车产业创新发展基金，重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车发展。

培育新兴动能

2017年全市新能源汽车产量约8000辆

2017年，全市汽车制造业预计实现工业总产值5200亿元，同比增长16%左右，居三大支柱产业之首。广汽集团在2017年《财富》世界500强排名第238位，较上年大幅提升65位。

在大力发展汽车产业的同时，广州全力支持自主品牌汽车发展壮大，通过近10年的投入，广州自主品牌乘用车取得了巨大进步，产品实现大规模销售，质量接近国际一线品牌水平，特别是广汽“传祺”品牌获得消费者的广泛认可。2017年，广汽传祺累计销量达51万辆，同比增幅高达34.6%。

在新能源汽车领域，目前广州拥有广汽传祺、东风日产辰风、广汽比亚迪和北汽共4个新能源汽车自主品牌。2017年，全市新能源汽车产量约8000辆，同比增长约64%。2017年，广州新成立了广汽新能源汽车有限公司、东风启晨汽车有限公司以及新引进广州宝能汽车有限公司。

其中，广汽智联新能源汽车产业园在广汽番禺汽车城开工，总投资额超450亿元，形成40万新能源智能网联汽车及其配套规模。宝能集团在广州开发区动工建设新能源汽车产业园，项目总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目。

在智能汽车领域，广汽研究院完成核心技术Telematics（应用无线通信技术的车载电脑系统）远程控制系统自主开发，成为国内最早实现该项技术自主开发与商品化应用的汽车企业，并在广汽传祺全系车型推广应用。

2017年4月25日，工信部与省政府签署《工业和信息化部广东省人民政府合作框架协议》，将支持广州市创建国家级基于宽带互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区，广州正在加快推进示范区申报创建工作，重点推进智能网联汽车整车、汽车电子产业化，全面整合全省整车企业、汽车电子、互联网企业、合作伙伴等研发能力，构建起多功能的综合产业链生态系统，带动产学研一体化发展。

此外，广州正整合资源，优化汽车产业布局。目前，广汽丰田扩能22万辆产能项目已建成，于2018年1月正式投产，广汽本田第三工厂二期12万辆产能、广汽智能新能源汽车20万辆产能等项目正顺利推进。同时，广汽乘用车正推进杭州基地、新疆基地及宜昌基地产能布局建设。

本文来自《盖世汽车资讯》